后轴承止动环是安装时为了防止轴承在运转中在轴承座内窜动起固定作用，而不是制动。

止动环是安装在外圈上的，一般在轴承外圈上会开一个止动槽，然后装上止动环。

轴承作为滚动支撑体被广泛应用于各个行业中，有止动槽和带止动环的轴承除具备深沟球轴承可承受径向载荷的功能外，止动环可限制轴承的轴向位移，简化轴承座的轴向结构和缩小轴向尺寸。一般标准型的有止动槽的深沟球轴承多用于汽车、拖拉机等轴向载荷不大的工作部位。由于目前在安装轴承止动环时采用工人师傅用钳子等工具利用止动环的弹性变形将其内径拉大套在轴承外径上的安装的方式，极容易造成轴承表面划伤，甚至导致废品，以及安装效率非常低，因此如何提供一种即简便又快捷的安装装置就成了本领域技术人员的长期技术诉求。